老化房注意事项

19-05-17

(请务必注意以下事项,否则后果本公司概不负责)1.老化房使用前检查电压是否正确,请使用机台上所标示之电压,避免电过量,而发生火灾。2.老化房※马达运行方向是否正常,若出风口有气体排出则为正常。(只适用于三相电压380V的机型)。3.老化房当显示温度与实际温度(由标准温度计测出)差异甚大时,不可随意调整线路板之零件及内部参数,应通知本公司派工作人员前往处理。4.老化房使用过程中温度变化时,请勿随意打开机门。5.老化房请勿将机台放置于潮湿之场所或直接用水冲洗,以防漏电。6.老化房禁止置酒精、接着剂...等,具有可燃性、挥发性之物品于机台内,防止意外发生。7.老化房在机台附近使用可燃性物品,应适当远离,防止意外发生。8.老化房请小心将物品放入机台,温度在60度以上的请务必戴高温手套。9.老化房定时器(温到计时)有工作时,此时温控表上AL灯亮起,表示温度已达设定范围,机器开始持温。10.老化房持温时,当显示温度与设定温度有过冲或偏低现象,需进行自动演算。11.老化房机台内的加热器要定期进行检查,清除粉尘及其它杂残留物。

老化房使用注意事项

19-05-05

(请务必注意以下事项,否则后果本公司概不负责)1. 使用前检查电压是否正确,请使用机台上所标示之电压,避免电过量,而发生火灾。2. ※马达运行方向是否正常,若出风口有气体排出则为正常。(只适用于三相电压380V的机型)。3. 当显示温度与实际温度(由标准温度计测出)差异甚大时,不可随意调整线路板之零件及内部参数,应通知本公司派工作人员前往处理。4. 使用过程中温度变化时,请勿随意打开机门。5. 请勿将机台放置于潮湿之场所或直接用水冲洗,以防漏电。6. 禁止置酒精、接着剂...等,具有可燃性、挥发性之物品于机台内,防止意外发生。7. 在机台附近使用可燃性物品,应适当远离,防止意外发生。8. 请小心将物品放入机台,温度在60度以上的请务必戴高温手套。9. 定时器(温到计时)有工作时,此时温控表上AL灯亮起,表示温度已达设定范围,机器开始持温。10. 持温时,当显示温度与设定温度有过冲或偏低现象,需进行自动演算。11. 机台内的加热器要定期进行检查,清除粉尘及其它杂残留物。

恒温房设计选择标准化

18-10-27

恒温房设计标准恒温房主要用途为产品恒温房、恒温车间两种,恒温房主要用于产品的恒温存储、产品恒温试验、药品恒温试验、饮料、食品、纺织等等方面使用;针对此类产品还要规划处每个产品的特殊性和唯一性,设计的思维不同,角度不同,设计恒温温度0℃-40℃(其他温度也可定做)。恒温车间主要是应用于目前机械加工中心:数控车床车间、注塑车间,精密加工车间扥、包装、电子、航空航天、大学实验室等,需要的一种恒温环境,人与机器同时长时间在内工作,设计初要考虑新风,换气,油污的过滤,有机物的去除,有机物回收等,设计考虑房间内机器发热量,设计恒温温度20℃-25℃。   恒温房满足20KW、80KW、1MW等发热量恒温,可以通过换气、压缩机制冷、水冷等方式来恒温。

汽车电子产品可靠性测试标准

19-06-19

1、ISO国际标准化组织中,ISO/TC22/SC3 负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。汽车电子产品的应用环境包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等。目前ISO 制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面:ISO16750-1:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:总则ISO16750-2:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:供电环境ISO16750-3:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:机械环境ISO16750-4:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:气候环境ISO16750-5:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:化学环境ISO20653 汽车电子设备防护外物、水、接触的等级ISO21848 道路车辆-供电电压42V 的电气和电子装备电源环境国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)正在参照ISO 标准制订相应的国家和行业标准。ISO 的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用,而日系车厂的要求相对ISO 标准来说偏离较大。为了确保达到标准的限值,各汽车车厂的内控的环境条件标准一般比ISO 的要求要苛刻。2、AEC 系列标准上个世纪九十年代,克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC),AEC 建立了质量控制的标准。AEC-Q-100 芯片应力测试的认证规范是AEC 的第一个标准。AEC-Q-100 于1994 年首次发表,由于符合AEC 规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施,使得AEC 标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。经过10 多年的发展,AEC-Q-100 已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC-Q-100 之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101 和针对被动组件的AEC-Q-200 等规范,以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指导性原则。3、主流车厂试验标准 汽车厂家 相关标准大众(Volkswagen)  VW 80101 电气电子安装部件检测条件VW TL226 汽车内饰喷涂件技术要求通用(General Motors)  GMW 3172 电气电子零部件环境可靠性分析设计以及验证程序要求GMN 10083 塑料喷涂件内饰可靠性马自达(Mazda)  MES  PW67600 电子器件技术要求福特(Ford)  FLTM BI 系列标准三、车载电子测试项目汇总1、综述试验条件 建议机型机车用IC:–40℃~125℃ 、风吹、日晒、高震动 综合环境试验装置仪表板操作试验:-40℃ ~85℃  交变湿热试验箱马达控制器试验条件:操作试验温度40 ℃~110 °C  交变湿热试验箱车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度: -40℃~+85℃ , 操作试验温度-20℃~+65℃  交变湿热试验箱卫星定位(GPS) 试验条件:高温操作试验温度:85℃低温操作试验温度:-40 ℃ 常温→70℃(2 小时)→ -20℃(2 小时)→ 常温 交变湿热试验箱胎压传感器:高温操作试验温度:125℃ 低温操作试验温度:-40℃  交变湿热试验箱2、车用液晶屏试验条件 建议机型高温储存试验温度:70°C、80°C、85°C、105℃,300Hrs 交变湿热试验箱低温储存试验温度:-20°C、-30°C、-40℃,300Hrs 交变湿热试验箱高温高湿试验操作:40℃/90%R.H.( 不结露),300Hrs 交变湿热试验箱高温操作试验温度:50°C、60°C、80°C、85℃,300Hrs 交变湿热试验箱低温操作试验温度:0°C、-20°C、-30℃,300Hrs 交变湿热试验箱温度循环试验:-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H),5cycles  高低温冷热冲击试验箱凝结, 高温, 防尘, 振动  3、车用电缆电线测试试验条件 建议机型高温操作试验温度:150℃ 交变湿热试验箱低温操作试验温度:-40℃ 交变湿热试验箱Wechat:gws-cxd车用电子试验条件整理:  试验条件 建议机型 机车用IC:–40℃~125℃、风吹、日晒、高震动 综合环境试验装置 仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃ 交变湿热试验箱 马达控制器试验条件:操作试验温度40 ℃~ 110 °C 交变湿热试验箱 车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度:-40℃~+85℃,操作试验温度-20℃~+65℃ 交变湿热试验箱 卫星定位(GPS) 试验条件:高温操作试验温度:85℃低温操作试验温度:-40℃常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温  www.531718.com 交变湿热试验箱  胎压传感器:高温操作试验温度:125℃低温操作试验温度:-40℃ 交变湿热试验箱 卫星定位(GPS)试验条件:1.低温操作试验:-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温 交变湿热试验箱 2.高温操作试验:85℃ ⊙车灯、仪表板:汽车仪表背光板操作试验: R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交变湿热试验箱室内灯:高温保存110℃放置6H 交变湿热试验箱高温操作70℃/13.2V点灯,连续12H 交变湿热试验箱复合式振动:-40℃~80℃4.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H 交变湿热试验箱综合环境试验装置车外灯操作试验: 试验1.车外灯复合式操作:R.T.(2H) →RAMP(1H) →80℃(2H) →RAMP(2H) →-30℃(2H) →RAMP(1H)→R.T(2H) 交变湿热试验箱 试验2. 震幅2mm,频率33.3Hz,加速度4.4G   试验3.车外灯温度循环:R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H)→RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) 交变湿热试验箱⊙车用锂电池: 试验条件 建议机型 1.12℃,放电速率94% 交变湿热试验箱 2.-10℃,可充入或放出大于50%电容量 交变湿热试验箱 3.180℃/1小时加热安全测试 交变湿热试验箱⊙汽车压力传感器的环境实验测试项目 条件 持续时间高温、偏压 100°C、5V 1000小时温度冲击 -40°C~125°C 1000次高温高湿 85°C、85%R.H、无偏压 1000小时压力、功率和温度循环 20kPa~Patm   5V、-40~125°C 3000小时热贮存 125°C 1000小时冷贮存 -40°C 1000小时压力循环 20kPa~Patm 200万次压力过载 2Patm  振动 5~10g扫频 30小时冲击 50g、100ms脉冲 3个面每个100次流体/介质兼容性 空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等 各种应用-top-⊙车用IC需符合AEC的Q100&Q101规格要求,工作寿命、(温度,湿度,偏压,如:HAST&H3TRB)   功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)⊙电动汽车用电机及控制器试验方法: 试验条件 建议机型 40℃/95%RH 48小时,测试电机与控制器的绝缘电阻值 交变湿热试验箱 -20℃ 30min稳定,通电检测电机是否正常运行4小时 交变湿热试验箱 绝缘电阻按照GB/T 12665的规定进行 交变湿热试验箱⊙汽车用8.4吋液晶屏幕: 试验条件 建议机型 高温储存试验温度:70°C、80°C、85°C、105℃,300Hrs 交变湿热试验箱 低温储存试验温度:-20°C、-30°C、-40℃,300Hrs 交变湿热试验箱 高温高湿试验操作:40℃/90%R.H.(不结露),300Hrs 交变湿热试验箱 高温操作试验温度:50°C、60°C、80°C、85℃,300Hrs 交变湿热试验箱 低温操作试验温度:0°C、-20°C、-30℃,300Hrs 交变湿热试验箱温度循环试验:-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H),5cycles car06.PGM下载高低温冷热冲击试验箱 凝结,高温,防尘,振动  ⊙车用DVR试验条件: 试验条件 建议机型 低温操作试验温度:0℃,4小时 交变湿热试验箱 低温储存试验温度:-20℃,72小时 交变湿热试验箱高温操作试验温度循环:25℃(11.5小时)←RAMP(30分钟)→55℃(11.5小时),合计:72小时 car07.PGM下载交变湿热试验箱高温储存试验温度循环:25℃(11.25小时)←RAMP(45分钟)→70℃(11.25小时)合计:168小时 car08.PGM下载交变湿热试验箱 冲击试验: Operating:30G,IEC 60068-2-27,half sine,11ms 冲击试验机 振动试验:Operating:5G,IEC 60068-2-64,Random,5~500Hz,1Oct/min,1hr/axis  ⊙汽车电缆试验: 试验条件 建议机型 高温操作试验温度:150℃ 交变湿热试验箱 低温操作试验温度:-40℃ 交变湿热试验箱⊙汽车零件之合成塑脂温湿度试验:试验条件 建议机型STEP1:90℃,4H 交变湿热试验箱STEP2:室温,0.5H STEP3:-40℃,1.5H STEP4:室温,0.5H STEP5:70℃/95%R.H.,3H STEP6:室温,0.5H 循环数:1,2,4,10cycles